网语烟台·与新质握手｜破解充电焦虑，烟台有了超充氢电站

齐鲁晚报·齐鲁壹点 闫丽君

编者按：

近年来，烟台以打造绿色低碳高质量发展示范城市为远景目标，将新质生产力、绿色低碳高质量发展转化为烟台人可感可知的日常场景。为讲述2025年烟台经济民生领域取得的卓越成绩以及烟台全力打造绿色低碳高质量发展示范城市的亮眼举措，烟台市委网信办、齐鲁晚报·齐鲁壹点烟台融媒中心联合推出“网语烟台 与新质握手”网络宣传引导活动，以具体的场景和真实的故事，连接产业进步与民间共鸣，共述一座城的焕新之旅。

今年以来，在烟台这片创新沃土上，新质生产力不断结出硬核硕果。日前，全球首台套离网超充氢电站PowerMax在烟台发布。

这款超充方案，以“离网独立供电、模块化极速建站、秒级闪电快充”的颠覆性突破，直击新能源汽车“充电难、等时长、依赖电网”的核心痛点，不仅让5分钟充满一辆车的高效出行成为现实，更为新质生产力赋能绿色低碳转型提供了可复制、可推广的“烟台方案”。

破解“充电焦虑”

自带氢燃料电池发电系统

“电车省钱，但不敢跑远路。”一段时间以来，这句车主间的调侃，道出了公共充电的尴尬现状，尤其是在节假日高速服务区，更是出现了“一桩难求”的景象，成为不少新能源车主的痛点。

面对这一困境，烟台企业东德氢能交出了一份“烟台方案”。日前，该公司发布了一款PowerMax超级氢电站，核心亮点直击“充电焦虑”要害。

在东德产业园内，员工们排队体验新装备的便捷性。“我们这一方案创新采用‘氢电耦合’模式，自带氢燃料电池发电系统，无需繁琐的电力报装与基建，彻底摆脱电网依赖。”项目负责人王坤介绍，“哪怕整个地区断电，车主仍能照常充电、充氢。”

不仅如此，超级氢电站充电速度还很快。“站内匹配480千瓦单枪功率，实现‘1分钟充8度电，约5分钟即可充满一辆车’，换算下来相当于‘1秒充电1公里’，极大缓解了充电焦虑。”王坤说。

落地即用

建站像“搭积木”一样简单

只见，其公司园区内，一个长约12米，宽约2.4米的集装箱映入眼帘。

“你看，我们把压缩机、储氢罐、氢燃料电池等功能模块高度集成在这样一个标准箱体内，实现‘落地开机就能用’。”王坤表示。就像冰箱一样，一个标准单元就是独立微型能源站，可即插即用，还能灵活并联扩展。

“以后建站就像‘搭积木’一样变得简单。”王坤笑言，它就是一台移动的绿色充电宝，不仅可以应用于房车营地、高速服务区、物流园区等常规区域，还可深入电网覆盖不完善区域，甚至也可作为应急救援的电力支持。据透露，目前，该公司已接洽了多笔在谈订单。

超级氢电站之所以能如此便利，源于其创新多能源耦合技术，打通了电力、氢能、冷热管理子系统协同路径。同时，该装备搭载了东德氢能独家自主研发的专利产品：隔膜压缩机组。

项目自立项到完成，累计经历了超200次联调测试，攻克了能源协同、系统稳定等技术难题，成为该公司继离子液封压缩机后的又一里程碑工程。

绿氢赋能

充电成本高不高？

氢气发电成本高不高？这是市场最关心的问题。烟台东德实业有限公司董事长邢子义给记者算了一笔账：

“假设1公斤灰氢的出厂价格是12元，可以发电16千瓦，电价差不多0.75元/度，看起来和纯电站价格相当。但若是使用绿氢来源，成本会显著下降。”邢子义表示。

“西部风光富集区光伏利用率不足90%，将间歇性绿电制氢存储是最佳消纳途径。”邢子义表示，有专家曾预测，五年内内蒙古绿氢价格将低于灰氢，到2031年包头绿氢成本或降至7元/公斤以下。按此价格，超级氢电站充电成本有望降至0.5元/度左右。

这意味着，东德的超级氢电站不仅是解决充电难题的利器，更有望成为高效消纳西部富集绿电、推动能源结构转型的关键一环。

作为全球氢能技术前20强企业，东德氢能已申报千余项专利，PowerMax的方案面市，不仅是充电技术的跨越，更将氢能生产、存储、发电与充电融为一体，构建起自主清洁的微型能源生态。“我们正为‘共建氢洁美丽世界’贡献山东力量。”邢子义表示。