齐鲁晚报·齐鲁壹点 钟建军 于洋
编者按：
暑期来临，烟台养马岛迎来旅游高峰。与高峰一同而来的，还有一纸新规。7月23日起，养马岛推行阶段性交通管制，在管制期内非预约机动车、岛外骑行电动自行车、三轮及以上电动车限制入岛，游客需乘接驳车入岛，后海景区实行24小时交通管制……此举被称为养马岛史上“最严”交通管制。近日，记者来到养马岛景区实地探访管制效果与游客体验。
养马岛最严交通管制实施后，游客体验如何？
记者在探访过程中发现，严格的交通管制在限制进岛车流方面起到了作用，岛上交通比较通畅。“岛上的交通还算畅通，接驳车搭乘也比较方便。”有游客对交通管制后岛上的交通情况表示满意。
虽然岛内交通拥堵情况有所改善，但也衍生出电动车租赁市场管理和接驳车调度方面的问题，有待景区管理部门解决。
不少游客反映，岛上电动车租赁市场有些混乱，价格也不统一。“来到这里的第一个感觉就是乱。”来自西安的谢女士说，她们在岛外停车场时，就有许多人推销电动车租赁服务，而且价格不统一。为了让游客租电动车，甚至有商家称接驳车收费，存在“套路”游客的情况。她建议景区对电动车租赁市场进行规范和管理。
不少游客进入养马岛后选择骑电动车欣赏海岛风光。
从30元每小时/辆到30元每天/辆，岛内岛外电动车的租赁价格差距很大。来自新疆的游客小杨说，她在岛外租的两轮电动车，价格很便宜，但是要在早上8点前，赶在交通管制前骑进岛。岛内电动车租赁价格一般在30元每小时/辆和100元每天/辆。
除了电动车租赁市场价格不统一外，有不少游客反映与接驳车有关的问题。
“候车区设置了3条排队通道，由于接驳车不同时过来，有的通道上车速度慢。”从江苏过来的朱先生说，“应该让三辆车同时进站，这样效率更高。”同样来自江苏的陈女士认为，景区交通管制是好事，但接驳车的调度应该更合理。
傍晚时游客集中出岛，站点会出现游客滞留的情况。“进岛排队上车，出岛也得等车。”一位刚到过养马岛的游客称，“傍晚时大量游客集中出岛，车辆接不过来，等了1个多小时才坐上出岛的接驳车。一些年龄大的游客根本挤不上车。”
此外，对于交通管制，岛上的村民和商家对此褒贬不一。有人表示，道路确实没以前那么拥堵了。也有商家指出，“只有接驳车站点和景点附近的人流量大，而远离站点的地方游客不多，生意不好做了。”
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