主力航线回归、南北物流贯通，潍坊机场三十年民航路再启新征程

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴昊

近日，随着海南航空HU7775航班在潍坊机场平稳降落，标志着深圳=潍坊=大连直飞航线正式恢复。加上此前已复航的潍坊=广州航线，这两条陪伴机场近30年的主力商务航线悉数“回归”。恰逢潍坊机场开通民航业务近三十载，同步启动的冬航季航线加密、南北物流通道搭建等举措，让这座“小而精”的机场在开通民航业务三十年之际，为城市发展注入新动能。

两条主力商务航线“重回舞台”

2024年2月18日，潍坊机场曾因执飞航司原因暂停广州、深圳两条航线运营，引发市民广泛关注与惋惜。随后，机场积极寻求合作，于同年10月29日恢复潍坊=广州直飞航班，由九元航空执飞，航班时刻得到优化，初期往返票价低至1.6折起。

2025年11月7日16时29分，随着海南航空HU7775航班平稳降落，潍坊机场正式恢复了深圳=潍坊=大连的直飞航线。至此，这两条曾经陪伴了潍坊机场近30年的航线，终于再度回到了潍坊人民的视野。

据了解，这两条航线早在1996年潍坊机场正式开通民航业务时就启用，也是潍坊机场较为成熟的主力商务航线，客座率、票价均在较高水平。

潍坊机场与潍坊市交通局均表示，两条航线客运需求一直较高，停运后市民反馈强烈。尽管停运由多方因素导致，但市场客观需求始终存在。

“根据航班的运营数据，结合出行需求，我们对航班进行了调整。”潍坊机场航班管控主管王鑫说，与九元航空合作开通直飞广州的航线之后，目前这条航线的客运量居于潍坊机场的前三，在经历前期较为波折的时期之后，经过不断调整与运营，目前它的客座率能达到90％以上。

而于2025年冬航季才正式恢复的深圳航线，虽然现阶段还未达到预期水平，但目前数据显示这条航线的客座率已高于潍坊机场的平均水平，整体呈现向好的发展形势，下一阶段，潍坊机场也会与该航线的运营方海南航空进一步协商，推出更多优惠政策。

“等到今年春运，该航线应该能稳定在一个比较高的客座率。”王鑫说。

加密航线呼应市场需求

在潍坊机场，与主力航线恢复同步而行的还有部分航线的加密。2025年10月26日起，潍坊机场正式执行2025年冬航季航班计划，至2026年3月28日结束，持续154天。新航季共执行7条航线，通达全国10个城市。其中，潍坊至沈阳、长春的航班频次增加至每日一班。

航班换季是民航系统常规调整，旨在优化航线网络与时刻安排。更为密集的航线网络是城市交通发展的一部分。走亲访友、求学、旅游等因素都是决定机场加密航线的重要原因，据潍坊机场工作人员介绍，部分航司更倾向于在冬航季与潍坊机场达成合作，这与民航交通的淡旺季规则也有一定关系。

“我们根据航线运营数据就能看出，潍坊对于此次加密航线需求量是较大的。”潍坊机场相关工作人员说，他们还与本地的一些大企业进行过沟通，以潍柴、歌尔为代表企业的商务往来，与潍坊机场航线加密有着密不可分的关系。“企业之间的商务往来对于航线运营做出了很大贡献，这也是部分航司愿意跟我们合作的原因之一。”

同时，由于山东本地“闯关东”的历史背景，不少潍坊市民对于东北地区走亲访友的需求非常大，这也成为潍坊机场此次加密通往东北地区航线的原因之一。

相关业内人士曾表示：根据市场来看，机场想飞哪个航线或者能飞哪个航线，都需要与航司协商沟通，很多时候是市场选择的结果。机场数据显示，此次航线加密之后，整体同比客座率并没有减少，每趟飞机的乘客数量依旧保持在一个较为稳定的状态，这也从一定程度上说明，潍坊机场的这次航线加密是一次市场选择过后的决定。

机场与城市持续“双向奔赴”

潍坊机场，位于潍坊市区正南7公里处，距离济青高速公路16公里，潍莱高速公路2公里，胶济铁路5公里，驱车前往市区仅需15分钟，跑道长2600米，可满足波音757及以下机型的起降要求。

1996年4月4日，潍坊机场正式开通民航业务；2002年12月12日，潍坊机场开通首条货运航线；2015年8月3日，潍坊机场航空口岸临时对外开放。截至2025年12月，潍坊机场已开通重庆、广州、深圳、海口、杭州、长沙、长春、大连、沈阳、哈尔滨国内主要城市航线，据潍坊机场微信公众号数据，2025年旅客吞吐量预估46万人次。

根据中国民用航空局官方信息，目前全国有260余座民用机场，仍有近百个地级市没有机场。一座机场，成为许多地方的“求而不得”。2025年夏季，“苏超”火爆全网，其中被广大网民经常提到的一个梗，就是苏州“没有机场”，在网友调侃玩笑之余，也进一步证明了机场对于一座城市发展与交通网络的建设具有多么重要的意义。

潍坊机场作为一座年近三十且“小而精”的机场，在左右两大国际机场，济南遥墙国际机场和青岛胶东国际机场的冲击下，多年来始终坚守，为潍坊的城市交通网络贡献着不可或缺的力量。

近期，潍坊机场与海南物管海口地区餐饮项目正式签署蔬菜食材采购框架协议，立足于潍坊“农业强市”资源优势，重点打造以“寿光蔬菜”为代表的农产品航空外运体系。通过开通南下“绿色通道”，利用客机腹舱实现彩椒、西红柿等生鲜农产品当日达海口，有效保障南方餐饮供应链品质，10月份运输量72吨。

在“南下”的同时，潍坊机场同步拓展“北上”通道，加强与海南商户战略协作，引入当地优质鱼虾蟹苗及热带水果，填补北方市场空白。南北双向物流通道的构建，既缓解了农产品区域性过剩压力，也丰富了城乡居民的“菜篮子”，初步形成“南品北运、北品南输”的良性互动格局。

并且，为进一步贯通产销链条，潍坊机场还与海口美兰国际机场合作推出果蔬团购活动，并联合本地商超实现海南水果当日直达货架，打造了“产地+机场+商超”高效供应链模式。目前，潍坊机场已开通潍坊=鄂州、潍坊=深圳、大连=潍坊=南京三条全货机航线，基本覆盖了东部区域重点航空货运城市。

作为城市交通格局中至关重要的一环，未来，潍坊如何充分利用好机场的枢纽作用，促进区域经济联动，助力“更好潍坊”发展，仍是一个值得长期探索的课题。